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IG BAU / INFRASTRUKTUR

Tunnel

Unter der Oberfläche entstehen sehr unterschiedliche Tragwerke. Offene Bauweise, Ortbeton-Innenschale und Tübbingausbau brauchen jeweils ein eigenes Bewehrungskonzept.

Tunnel – Projekt anfragen ↗
SCHEMATISCHE DARSTELLUNG / OHNE BEMESSUNGSANGABEN

Welche Aufgabe hat die Bewehrung?

Die Bauweise und der Baugrund sind entscheidend. Eine Tunnelschale muss mit den vorgesehenen Einwirkungen und dem Abdichtungskonzept zusammenpassen. Bewehrte und unbewehrte Innenschalen sind grundsätzlich möglich; ein Tunnel lässt sich deshalb nicht allein über seine Länge mit einer festen Stahlmenge beschreiben.

Wo wird Bewehrung eingebaut?

  • Sohlen und Rahmen in offener Bauweise
  • Innenschalen und Tübbinge
  • Portale, Querschläge und Anschlussbereiche

Bei Tübbingen entstehen Bewehrungskörbe für einzelne Segmente, während Ortbetonabschnitte andere Verlege- und Betonierabläufe haben. Übergänge, Querschläge und Öffnungen können örtlich besonders anspruchsvoll sein. Ein Mittelwert über mehrere Baulose verdeckt diese Unterschiede.

Wie viel Bewehrungsstahl steckt darin?

Mit „Dichte der Bewehrung“ ist häufig der Bewehrungsgehalt in kg Stahl je m³ Beton gemeint. Das ist etwas anderes als die Materialdichte des Stahls oder der Abstand zwischen einzelnen Stäben.

EXTERNES FACHBEISPIEL / KEINE IG-BAU-REFERENZ

ATCOST21 – Tunnelbaulose des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm

ca. 67 kg/m³ Beton
80.000 t × 1.000 kg/t ÷ 1.195.000 m³ ≈ 67 kg/m³

Die damaligen technischen Projektdaten nennen rund 1.195.000 m³ Beton und 80.000 t Bewehrung. Die Rechnung bezieht sich auf den veröffentlichten Gesamtumfang mehrerer Tunnelstrecken und Verbindungsbauwerke. Sie beschreibt weder eine einzelne Tunnelschale noch eine aktuelle Abrechnungsmenge.

Projektmengen nachlesen: PORR – ATCOST21, Bericht vom 11. September 2019 ↗

Eigene Rechnung aus den veröffentlichten Mengen, gerundet. Der Wert ist ein projektbezogenes Mengenverhältnis – kein typischer Branchenwert, Mindestwert oder Bemessungsvorschlag.

Wovon hängt die tatsächliche Menge ab?

  • Vortriebs- und Ausbauverfahren
  • Gebirge, Grundwasser und Überdeckung
  • Querschläge, Portale und Bauzustände

Eine verlässliche Ausführungsmenge ergibt sich aus dem konkreten Tragwerk und den zugehörigen Bewehrungsunterlagen. Unterschiedliche Bauteile desselben Bauwerks können deutlich verschiedene Mengen und Verlegeaufwände haben.

Warum kann ein Tunnel-Mittelwert vergleichsweise niedrig aussehen?

Die Bezugsmenge kann unterschiedliche Betone und Bauwerksteile umfassen. Manche Innenschalen werden zudem unbewehrt hergestellt. Entscheidend ist die Abgrenzung der veröffentlichten Mengen.

Was braucht IG BAU für meine Anfrage?

Nennen Sie Bauort, Bauwerksart, den geplanten Zeitraum und die benötigten Bewehrungsarbeiten. Falls bereits vorhanden, helfen freigegebene Pläne, Stahllisten und das Leistungsverzeichnis bei der Abstimmung.

Tunnel – Anfrage vorbereiten ↗

Quellen & weiterführendes Wissen

Redaktionsstand: 19. Oktober 2026. Historische Projektangaben werden als solche erläutert.